teisipäev, 30. august 2011
Kihnu
Purjetame Kihnu ja täiesti puhtjuhuslikult avastame, et näe - Merepäevad siin. Terve sadam oli laevasid täis ja terve rand triibuliste seelikutega kaetud. Külgkorviga mootorrattad rallisid ringi ja Kukerpillid esimesid. Täpselt nii nagu ühes sadamas toimuma peab :)
kohapüük ja Watergate'i start
... kala hakkas võtma siis, kui merelt ära tulime. Aga nii on ju alati.
Foto: Malle Kosk
Foto: Malle Kosk
reede, 20. mai 2011
Stardivalmis
Jää- ja muidupurjetamistiimide liikme, kuulsa kipper Johannese abil seadsime Teale üle jupi aja püsti masti ning selle külge poomigi. Tea on stardiks valmis.
neljapäev, 5. mai 2011
2011. aasta hooaeg avatud
Ei, me ei olnud lootust kaotamas. Meil oli kindel plaan. Ja plaan nägi ette 2011. aasta hooaeg täisväärtuslikult läbida. Esimeseks eelduseks oli jaht vette saada. Jaht on nüüd vees. Olgugi, et jahtklubis vettetõstmise protsessi käigus unusid pildid tegemata, võime kinnitada - Tea on vees. Taaskord üle värvitud ja uue nimekujundusega - seekord selline lihtsamat laadi.
Nii et, klubis kohtume.
esmaspäev, 7. september 2009
reede, 31. juuli 2009
pühapäev, 26. juuli 2009
Tea Pärnu-Tallinn
Sõitsime Teaga Pärnu Jahisadamast Tallinna Noblessneri sadamasse.
Põhjarannikul, rehvid sees
Voosi kurgus
Start: 22. juuli 2009 kell 20:00 Pärnu Jahisadam
Finiš: 24. juuli 2009 kell 17:00 Noblessneri Jahisadam
Läbitud miile: 159nm
Peatus 1: 23. juuli 10:00 - 13:00 Virtsus
Peatus 2: 24. juuli 09:00 - 14:00 Lohusalus
Meeskond: Kristo, Martin, Allan, Eiko (alates Virtsust)
Põhjarannikul, rehvid sees
Voosi kurgus
Tea Noblessneri sadamas
laupäev, 4. juuli 2009
Tea esimene merereis KIHNU
... esimene siis selles mõttes, et meie uute omanike käe all ning pärast kapitaalremonti. Aga ikkagi esimene :P
Ilma lubas ilusat ja ilus ta ka oli, olgugi, et tuule suund vastupidine lubatule. Kõik päevad 27 kraadi sooja ja 3 kuni 5 m/s tuult - mõnus.
MINEK: meeskonnas siis kapten Randel Kreitsberg, navigaator Arvo Tuvikene ja esimene tüürimees Mikk Tuvikene. Tuult hommikul kell 10 startides praktiliselt polnud, sõitsime mootoriga kuni bellpoini, seal purjed üles ja püüdsime selle pisukese õhu kinni. Laht peegel, pole virvendustki, liigume kiirusega 2,2 sõlme.
Vahepeal võrgud nagu ikka, hoiame laevateele. Enne Sorgut saame max kiiruseks 4,1 sõlme, tuul kergelt tõuseb. Ka edasi jätkame mööda laevateed Kihnu väina poole. Helistan Jannole ja küsin, millal on pärast Sorgust möödumist ohutu otse Kihnu sadamale võtta, ta ütleb, et pärast Tammepaku poid - samal hetkel libisen Tammepakust mööda... Tuul natuke tõuseb, max kiirus 5,7 sõlme - vahepeal peame ühe etapi krüssama. Sadamasse aga poolvastutuules otse sisse. Seome end ühe poole pikema Soome jahi naabrusesse kai äärde, kohalikud kasseerivad 300 eeku ööpäevas... vot nii. Sõiduaeg 8 tundi. Note: osta lukustatav pootshaak, ilma on väga raske võõras sadamas.
KOHAPEAL: olime 2 päeva koos Eesti Mereinstituudi teadlastega monitooringupüüke tegemas. Sõime suitsukala, püüdsime seirevõrkudega kala, tegime teadust, käisime ujumas, vaatasime Kihnu saart, käisin Kihnu Jõnni haual ja imetlesime majaka all merevaadet.
TULEK: Hommikul sadamas otsasid andes tundsin mõnevõrra puudust mootori tagurpidikäigust, aga sai hakkama. Meeskonda lisandus reisija Birgit Noormets. Eesmärk oli enam-vähem sama kurssi mööda tagasi Pärnusse purjetada, mis ka õnnestus. Tuul oli mõnus, päeva poole kergelt tugevnev (kuni 8 m/s), laine kuni 1 m. Sõitsime kogu tee kas pooltaganttuules või taganttuules purjed liblikas. Jaht lengerdas kõvasti ja kiirus oli oluliselt parem kui mõned päevad tagasi (maksimum 7,3 sõlme gps-i järgi). Meelde jäi kohtumine praam Liisiga Tammepaku poi juures ning üks iseeneslik halss keerutavas taganttuules, mis ohustas mõnevõrra kapteni tervist, kuid üldiselt oli mõnus taganttuules sahistamine. Pärnus kinnitasime otsad täpselt 5 tundi pärast Kihnust startimist. Purjetaks teinekordki.
Ilma lubas ilusat ja ilus ta ka oli, olgugi, et tuule suund vastupidine lubatule. Kõik päevad 27 kraadi sooja ja 3 kuni 5 m/s tuult - mõnus.
MINEK: meeskonnas siis kapten Randel Kreitsberg, navigaator Arvo Tuvikene ja esimene tüürimees Mikk Tuvikene. Tuult hommikul kell 10 startides praktiliselt polnud, sõitsime mootoriga kuni bellpoini, seal purjed üles ja püüdsime selle pisukese õhu kinni. Laht peegel, pole virvendustki, liigume kiirusega 2,2 sõlme.
Vahepeal võrgud nagu ikka, hoiame laevateele. Enne Sorgut saame max kiiruseks 4,1 sõlme, tuul kergelt tõuseb. Ka edasi jätkame mööda laevateed Kihnu väina poole. Helistan Jannole ja küsin, millal on pärast Sorgust möödumist ohutu otse Kihnu sadamale võtta, ta ütleb, et pärast Tammepaku poid - samal hetkel libisen Tammepakust mööda... Tuul natuke tõuseb, max kiirus 5,7 sõlme - vahepeal peame ühe etapi krüssama. Sadamasse aga poolvastutuules otse sisse. Seome end ühe poole pikema Soome jahi naabrusesse kai äärde, kohalikud kasseerivad 300 eeku ööpäevas... vot nii. Sõiduaeg 8 tundi. Note: osta lukustatav pootshaak, ilma on väga raske võõras sadamas.
KOHAPEAL: olime 2 päeva koos Eesti Mereinstituudi teadlastega monitooringupüüke tegemas. Sõime suitsukala, püüdsime seirevõrkudega kala, tegime teadust, käisime ujumas, vaatasime Kihnu saart, käisin Kihnu Jõnni haual ja imetlesime majaka all merevaadet.
TULEK: Hommikul sadamas otsasid andes tundsin mõnevõrra puudust mootori tagurpidikäigust, aga sai hakkama. Meeskonda lisandus reisija Birgit Noormets. Eesmärk oli enam-vähem sama kurssi mööda tagasi Pärnusse purjetada, mis ka õnnestus. Tuul oli mõnus, päeva poole kergelt tugevnev (kuni 8 m/s), laine kuni 1 m. Sõitsime kogu tee kas pooltaganttuules või taganttuules purjed liblikas. Jaht lengerdas kõvasti ja kiirus oli oluliselt parem kui mõned päevad tagasi (maksimum 7,3 sõlme gps-i järgi). Meelde jäi kohtumine praam Liisiga Tammepaku poi juures ning üks iseeneslik halss keerutavas taganttuules, mis ohustas mõnevõrra kapteni tervist, kuid üldiselt oli mõnus taganttuules sahistamine. Pärnus kinnitasime otsad täpselt 5 tundi pärast Kihnust startimist. Purjetaks teinekordki.
Telli:
Postitused (Atom)
